Este nombre se debe al paso del famoso tranvía que discurría por esta calle en el siglo pasado. En Granada convivieron dos compañías de tranvías, una fue la denominada Tranvías eléctricos de Granada (TEGSA) La otra era la Sociedad Anónima del Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada. El tranvía iniciaría una expansión que se prolongó durante bastantes décadas y que constituyó un verdadero elemento vertebrador de la comarca tanto económica como socialmente. Unía el centro urbano de Granada con los pueblos de la vega, pero los tiempos cambiaron y con ellos, también el protagonismo en los medios de transporte.
El 22 de diciembre de 1973, FEVE anunció públicamente la suspensión definitiva del servicio de los tranvías de Granada a Dúrcal y Granada a Pinos Puente. La Zubia se convirtió en una de las últimas zonas por las que pasaría el tranvía, hasta que el 14 de febrero del siguiente año, hicieron sus últimos viajes los tranvías de las líneas de La Zubia y Santa Fe-Fuente vaqueros para desaparecer por completo hasta hoy en día.
¿Quieres saber cuando fue el último día que funcionó nuestro tranvía?
14 de febrero de 1974, día de San Valentín para más inri, dejaron de funcionar definitivamente las líneas que conectaban la capital con los municipios de La Zubia (línea 3) y Santa Fe-Fuente Vaqueros (línea 5). Las demás líneas ya se habían cerrado en 1971. El último vagón que se metió en cocheras fue el número 37. Se acabaron los tranvías en Granada.
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Y ya lo echamos de menos…
Hace cuatro décadas se inició un proceso en numerosas ciudades para eliminar raíles y catenarias, pues los tranvías se veían como un medio de locomoción anticuado. En los últimos años asistimos a un nuevo proceso para la implantación de nuevos railes y catenarias, argumentando que es un medio de transporte moderno. Seguramente son poco edificantes y entendibles estos procesos de desmantelar un sistema de transporte y volverlo a implantar de nuevo.
Son muchas las ciudades europeas donde los tranvías se han mantenido en funcionamiento ininterrumpidamente hasta nuestros días como un medio de locomoción eficaz y un gran atractivo turístico. Los tranvías son pequeños, evocan recuerdos nostálgicos y se integran en el paisaje urbano. Además, en todas estas ciudades están considerados como parte integrante de su patrimonio histórico y cuentan incluso con museos monográficos.
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Vivir y Sentir La Zubia 